カリフォルニア州はカスタムカーのクロームバンパーとホイールを禁止しますか?

Sep 07, 2023

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今週、カリフォルニア大気資源委員会（CARB）がクロムめっき工程の化学物質である六価クロムを禁止する可能性があるというニュースが流れたとき、ソーシャルメディアなどはデフコン2に集まり、「レストアは死んだ！カスタムカーは死んだ」と叫んだ。 ！」

HOT RODが慌てない理由がここにある。

六価クロムは、Cr(VI)、クロム-6、またはクロム-VI としても知られ、クロム元素に含まれます。 主にクロムめっき、電気めっき、クロメート塗装、さらにはステンレス鋼の製造にも使用されます。 このようにして、バンパーやリムなどの部品、つまりブライトワークが滑らかなコーティングと鏡のような仕上げに仕上がります。 一部の塗料の顔料でもあり、耐食性を高めます。 影響を受けるのは車だけではありません。 飛行機の着陸装置、屋外グリル、配管部品、航空宇宙、その他の産業でも使用されています。

ここでの問題は、消費者が最終的に手に入れる最終製品にあるのではなく、メッキや陽極酸化のプロセス中に放出される化学物質にあります。これらの空気中の排出物は有毒であるためです。 Cr(VI) は発がん性物質として知られています。 暴露は癌を引き起こす可能性があります。 1986年、カリフォルニア州はこれを正式に「有毒大気汚染物質」と認定した。 実際、どのレベルの暴露でも安全とは考えられません。 ジュリア・ロバーツ主演のエリン・ブロコビッチという映画を覚えていますか？ これは実話に基づいており、問題の化学物質は六価クロムでした。

私たちは、CARB から六価クロムの変遷に関する説明を借用しました。「クロムめっきは、電解質塩 (無水クロム) 溶液を含むめっき浴に電荷を加えるプロセスです。電荷により、めっき浴中の金属クロムが六価クロムは溶液から落ちて、めっき浴に置かれたさまざまな物体（通常は金属）上に堆積します。クロムめっきプロセス中の帯電により、六価クロムがエアロゾルとして浴から放出され、施設から放出されると、次のような可能性があります。吸い込まれて肺の中に取り込まれる可能性があります。」

CARBは2027年1月までに装飾めっきでの使用を禁止し、その後2039年1月までに硬質めっきとクロム酸陽極酸化処理を禁止したいとしている。

しかし、これだけ叫ばれているにもかかわらず、このこと自体は実際には新しいニュースではありません。 CARBは、六価クロムの排出削減に関連する規制について長年にわたり透明性を確保してきたが、これは、手で暴露する人々だけでなく、六価クロムを生産する施設の近くの地域社会や住居の安全にも配慮しているためである。 CARBは、1988年と1998年に「クロムめっきおよびクロム酸陽極酸化」、1989年に「冷却塔」、2001年に「自動車および移動機器のコーティング」、2004年に「溶射」の排出を規制した。CARBは予想した。これらの予防策により、がんのリスクを 85% 削減できる可能性があります。 2018年に、クロムめっきおよびクロム酸陽極酸化処理作業（クロムめっきATCM）のための六価クロム空気中有害物質管理措置（クロムめっきATCM）方針を修正し、さらなる排出削減を推進しました。

六価クロムに対する懸念は米国に限ったものではない。 欧州も禁止を計画している。 では、成功する代替案とは何でしょうか? 明らかに、それには環境への優しさと、影響を受ける人々にとってのより安全な状況が含まれます。 しかし、それはまた、従来のプロセスの適切な代替品である必要があり、品質や色の結果を失望させることはできません。 この目的を達成するために、三価クロムが実験されており、炭化タングステンの代替品についての話もあります。 CARBの最終投票は5月に行われる予定で、もし投票が進めば、設備の交換はクロムめっき事業に関わるすべての人にとって経済的に困難になる可能性があるため、業界の移行を支援するために資金が割り当てられることになる。

結論：私たちは、この禁止がレストアやカスタム車両の趣味の破壊につながるとは考えていません。 それは進行中の作業であり、終わりの始まりになる可能性は低いです。 政府の介入という点では、ホットロッディングははるかにひどい状況で生き残っている。

Car Craft YouTube ビデオ シリーズの始まりとして、ホストのケビン テッツとジョン マクガンが、第 3 世代ヘミを 1972 年型ダッジ チャレンジャーに交換する作業に没頭します。 これは単なる古いヘミではありません。707 馬力のヘルキャットを車に搭載し、トレメックの最新の TKX 5 速トランスミッションを搭載しています。 チャレンジャーには、真新しいコイルオーバーサスペンションとブレーキのアップグレードも行われています。 目標は、オリジナルの E ボディの上品な見栄えを備えながら、ヘルキャットを搭載した新しいチャレンジャーのように走り、運転できるようにすることです。 エピソード 1 を見終わった後、視聴してください